Última actualización el 17 de junio de 2024
- Los Puertos de Lanzarote y Fuerteventura van a contar con la cobertura obligatoria del servicio de remolque por primera vez en la historia.
Lanzarote, 15/07/20.- Tras la publicación el
pasado mes de mayo en el Boletín Oficial del Estado del nuevo “Pliego de
prescripciones particulares para el servicio portuario de remolque”, por
primera vez en la historia la prestación del servicio de remolque incluye como
obligatoria la cobertura en los Puertos de Lanzarote y Fuerteventura,
incluyendo a todas las instalaciones dependientes de la Autoridad Portuaria.
Hasta la fecha los puertos de las islas no capitalinas no estaban cubiertos de
modo obligatorio, por lo que era voluntario para las empresas prestar el
servicio y las condiciones en las que se prestaba el mismo.
El pliego de prescripciones establece que las empresas que deseen prestar el
servicio deben habilitar en el Puerto de Arrecife y el Puerto de Puerto del
Rosario un remolcador para cada uno de ellos de un mínimo de 2.500HP de
potencia, 40Tn de tracción mínima a punto fijo, y sistema de propulsión y
gobierno tipo tractor acimutal o cicloidal. Además, se definen otras 7 máquinas
para cubrir los distintos puertos de la Isla de Gran Canaria.
Hasta la fecha, las islas de Lanzarote y Fuerteventura han tenido un servicio
de remolque que no se ajustaba a las necesidades de la actividad del puerto. No
existían unas condiciones mínimas de obligado cumplimiento para las empresas, y
el servicio prestado, en determinados momentos, ha causado situaciones
complicadas para los puertos.
Además, durante los últimos años, los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario
han aumentado progresivamente su actividad, con mayor número de operaciones que
requieren del servicio de remolque ya que las embarcaciones son más grandes. A
esto se le une la situación del Puerto de Arrecife, en el que, debido a las
últimas ampliaciones de sus infraestructuras, tiene un nuevo diseño que hace
aún más necesario contar con un servicio de remolque más eficiente y de
solvencia.
Las Cámaras de Comercio de Fuerteventura y Lanzarote y La Graciosa se habían
dirigido a la Autoridad Portuaria para trasladarle la necesidad de regularizar
el servicio y dotarlo de los medios necesarios. Por ello, desde estas
instituciones se respalda y apoya a la Autoridad Portuaria en este importante
paso. Todos los puertos requieren de un servicio en plenas condiciones de
calidad y solvencia, ya que en la actualidad se está realizando en precario a
través de autorizaciones anuales. Pero lo que es más significativo, con esta
nueva regulación los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario lograrán
garantizar de modo permanente uno de los servicios más importantes de todo
puerto.
