Última actualización el 11 de agosto de 2025
- El 12 de octubre entrará en vigor en la UE el sistema EES (Entry/Exit System), que registrará biométrica y digitalmente a los viajeros de fuera del espacio Schengen, como los británicos.
- La medida impactará especialmente en Lanzarote, cuyo aeropuerto recibió en 2024 más de 1,6 millones de pasajeros extracomunitarios y realizó más de 3,2 millones de sellados de pasaporte.
Lanzarote, 11/08/25.- El presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote y La Graciosa, José Valle, ha mostrado su preocupación ante la puesta en marcha, el próximo 12 de octubre, del nuevo sistema europeo de control de entradas y salidas EES (Entry/Exit System), que podría provocar graves colapsos en el aeropuerto de Lanzarote.
Valle advierte de que este nuevo sistema, basado en el registro biométrico y digital de pasajeros extracomunitarios, procedentes de países no pertenecientes al espacio Schengen, “agravará las aglomeraciones que ya se producen actualmente en los controles de pasaportes del Aeropuerto César Manrique Lanzarote”.
Según el Centro de Datos del Cabildo de Lanzarote, más del 50 % de los turistas que visitan la isla son británicos, un mercado extracomunitario que en 2024 superó los 1,6 millones de visitantes. Esto implica que el aeropuerto gestiona cada año más de 3,2 millones de sellados de pasaporte sin contar con una zona internacional diferenciada. “Actualmente, el control de llegadas se realiza en un espacio muy reducido y se producen largas colas que pueden superar las doscientas personas en momentos puntuales como son la llegada de tres o cuatro vuelos procedentes del Reino Unido”.
La implementación de máquinas podría agilizar el sistema de recepción, sin embargo, “el espacio sigue siendo reducido para albergar a tantas personas que finalmente tienen que hacer la cola fuera del edificio en un espacio no habilitado”, explica Valle.
La Cámara recuerda que la Comisión Europea ya detectó deficiencias en la infraestructura y pidió una separación física entre pasajeros nacionales e internacionales, algo que sigue pendiente de ejecución.
El Plan Director de AENA contempla la creación de una zona internacional y la ampliación de espacio en facturación, embarque y controles de pasaporte, pero, aunque estas obras están incluidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) aún no tienen fecha de finalización.
Valle insiste en que la planificación y el refuerzo de medios humanos y tecnológicos en los controles fronterizos es imprescindible para garantizar una experiencia satisfactoria y garantizar la competitividad turística de Lanzarote por lo que añade que “debemos anticiparnos al problema antes de que llegue la situación de colapso y nos obligue a actuar con urgencia”.
