Última actualización el 17 de junio de 2024
Lanzarote, 10/04/2012.- La Cámara de Comercio de Lanzarote y las asociaciones que representan al sector del transporte por carretera en la isla y que forman parte de la FET (Federación de Empresarios del Transporte), han explicado esta mañana en rueda de prensa los motivos que llevan al sector a realizar un paro regional el próximo jueves 12 de abril.
Recorrido de la marcha el jueves
La jornada de protesta en Lanzarote consistirá en una marcha lenta de decenas de vehículos de transporte de mercancías, que partirá a las ocho de la mañana las inmediaciones del aeropuerto hasta la rotonda de Puerto Calero y vuelta hasta la zona del Muelle de Los Mármoles, pasando por la circunvalación y finalizando en el Cabildo, donde se leerá un comunicado ante diferentes representantes institucionales por la isla de Lanzarote.
Motivos del paro
El objeto de esta jornada de paro es exigir la publicación de la normativa que elimina la exigencia del uso del tacógrafo en las islas. El tacógrafo es un aparato destinado a controlar los tiempos de conducción en servicios de largo recorrido, regulado por la Unión Europea en una normativa que, en su origen, deja exentas de la utilización de este aparato a todos los territorios archipelágicos europeos. “De hecho ningún estado europeo tiene implantado el tacógrafo en sus islas, con la salvedad de España desde el año 2010”, explica el presidente de la Cámara José Torres Fuentes.
Tras su implantación, el Gobierno del Estado y los Gobiernos de Canarias y de Baleares reconocían que no se habían conseguido los efectos beneficiosos que persigue el tacógrafo como es el aumento de la seguridad y la limitación de las horas de conducción dado que “por la configuración de las islas los recorridos son tan cortos que no se justifica una inversión cuantiosa en un sistema que no aporta sino problemas técnicos y cuantiosas multas al transporte insular”, continúa Torres Fuentes. Por ello, en la anterior legislatura el Gobierno del Estado confeccionó un proyecto de Real Decreto por el que se volvía a eliminar el uso del tacógrafo en las islas tal cual preveía la normativa de la Unión Europea. El Real Decreto quedó a la espera de su publicación y entrada en vigor. “Sin embargo, a pesar de esta normativa a punto de aprobación, se ha iniciado una tramitación masiva de expedientes sancionadores contra los empresarios, que son quienes pagan las elevadas multas por errores técnicos en el uso y nunca por haber sobrepasado el límite de horas de conducción, ya que no es posible”, explica Artemio Callero, presidente de la Asociación de Transportistas Lanztransport. “La implantación del tacógrafo en Canarias en nada beneficia a la seguridad, sin embargo está suponiendo multas que dañan aún más el ya afectado estado en que se encuentra el sector”, concluye Callero.
Los servicios de transporte escolar y turístico quedan garantizados en Lanzarote.
